反馈机制持续运行，“云报告”助力机场运行保障能力提升

反馈机制持续运行，“云报告”助力机场运行保障能力提升

2026 年 10 月，“云报告”平台记录了 127 条与机场运行相关的反馈，涉及 50 个机场。“云报告”是基于飞行视角的运输机场运行保障能力反馈工作机制的线上渠道。反馈按 6 个类别归档、逐条留痕，之后按工作机制规定推送、处理、汇总。

总量小幅增长，类别结构变动明显

10月反馈总量127条，较9月的120条增加7条，环比增长5.8%。分类看，运行安全类47条，占37.0%，居六类之首；其它类37条，占29.1%；规划设计类15条，占11.8%；运行效率类、飞行程序类各10条，各占7.9%；机组服务类8条，占6.3%。

图1　2026年10月反馈信息类别分布（条）

图2　2026年9—10月反馈信息类别环比（条）

反馈涉及50座机场，中小机场报送逐步增多

10月反馈共涉及运输机场50座。其中反馈1条的23座，反馈3条的12座，反馈6条及以上的4座。反馈量居前的均为大型枢纽机场，中小机场报送数量较9月有所增加。

图3　2026年10月运行安全类反馈的问题场景（条）

“云报告”做什么：收集、识别、推送、跟踪、反馈

“云报告”由民航局委托第三方机构建设，面向机组收集运输机场运行保障方面的意见建议。机组可通过线上渠道提交文字、图片等材料，反映滑行道标识标线不清、目视助航设施状态异常、机位引导设施故障、外来物（FOD）侵入、道面破损与积水等问题。线下走访、问卷调查、座谈交流中收集的意见，由平台统一录入。

据悉，平台下一步将扩大反馈渠道覆盖面，完善信息归类与时限管理，并按月形成运行态势分析，为运输机场运行保障能力建设提供数据支撑。