-
2024夏航季换季计划简析-航司篇
摘要 对航司换季变化从两个方面去概括,一个是时刻总量的同比变化;另一个是航线网络的调整变化,比如时刻总量没有明显变化,但航点或航点衔接方式发生了较大变化,导致航线实际上发生了明显调整,为便于对比,设计了一个反应航线变动的波动指数,指数越大,代表航空公司航线变动程度越高。
2024-03-19 09:45
-
2024夏航季换季分析-全民航
摘要 1. 2024年夏航季,根据局方发布红头计划,全民航平均周量14.1万班,同比23夏航季增长11.1%,环比23冬航季增长5.9%,同比19夏航季增长20.5%,其中外籍航司时刻逐步恢复,环比增长14.1%,同比19年夏航季下滑16.4%; 2. 全国机场计划时刻量共26.1万架次,同比23夏航季增长6.1%,环比23冬航季增长5.8%,其中同比增量主要来自主协调机场贡献,主协调机场同比增幅达到11.3%;
2024-03-19 09:40
-
2月全球最繁忙和最准点的机场都是它 成都双流机场成国内最准点的千万级机场
2月全球机场实际出港航班量约为258万班次,同比增长12.47%。全球机场平均出港准点率为75.42%,同比下降1.60%。中国国内机场平均出港准点率为73.41%,同比下降17.78%。国内航线实际执行客运航班量40.42万班次,同比2023年增长17%。
2024-03-12 18:20
-
2月全球到港航班量TOP20航司准点榜发布 春秋航空成国内最准点的主要客运航司
2月全球航司实际到港航班量为257.76万班次,同比增长12.43%;其平均到港准点率为79.50%,同比下降0.91%。中国方面,国内航司实际执飞客运航班量为43.88万班次,同比增长28.63%。国内航司平均到港准点率为76.97%,同比下降16.30%。
2024-03-12 18:06
-
重磅!《中国民航碳排放报告2023》正式发布
过去十余年,碳减排迅速成为航空业焦点问题之一,全球航空界为行业碳减排做了海量工作。行业领先的航空公司、制造商、非政府组织、各国政府、联合国机构在各自领域开展工作,有协调协作,也有磋商争议,可谓纷繁复杂。 中国民航在第一时间敏锐的意识到减排与发展的关系问题,十余年来密切跟踪、参与国内外相关事务。本报告简要盘点了全球碳减排及航空业相关事务进展,回顾中国民航节能减排,并用分析图表展示中国民航碳排放基本现状。当下全球的复杂形势或可能是新旧时代切换的重要时期,试图对中国民航的未来做点滴畅想和展望。
2024-03-11 11:13
-
1月全球机场航班量同比增长8.12% 中国民航航班量依旧保持强势复苏
1月全球机场实际出港航班量约为266万班次,同比增长8.12%。全球机场平均出港准点率为72.30%,同比下降3.47%。中国国内机场平均出港准点率为80.22%,同比下降10.98%。国内航线实际执行客运航班量39.78万班次,同比2023年增长21%。
2024-02-23 16:53