2026年6月全球及中国航空公司准点率排名与航班量数据

2026年6月全球航司到港准点率和航班量整体情况如何？

根据飞常准（VariFlight）数据，2026年6月全球航司实际到港航班量为 304.51 万班次，同比增长 1.55%；平均到港准点率为 89.06%，同比提升 1.66%。中国国内航司实际执飞客运航班量为 40.27 万班次，同比下降 6.21%，平均到港准点率为 93.19%，同比提升 2.92%。

2026年6月全球到港航班量前 20 航司中，哪家航空公司最准点？

2026年6月全球到港航班量前 20 航司中，土耳其航空（TK）到港准点率最高，为 96.22%，排名第 1。

靛蓝航空（6E）和中国国际航空（CA）到港准点率分别为 95.59% 和 95.01%，位列第 2 和第 3。中国东方航空（MU）排名第 6，南方航空（CZ）排名第 9。

2026年6月全球到港航班量前 20 航司中，哪家航空公司最繁忙？

2026年6月全球到港航班量前 20 航司中，美国航空（AA）最繁忙，到港航班量为 199,301 班次，按到港航班量排名第 1。

达美航空（DL）和美国联合航空（UA）到港航班量分别为 158,437 班次和 155,956 班次，排名第 2 和第 3。中国南方航空（CZ）排名第 6，东方航空（MU）排名第 8，中国国际航空（CA）排名第 11。

2026年6月国内主要客运航司中，哪家航空公司最准点？

2026年6月国内主要客运航司中，天津航空（GS）到港准点率最高，为 96.35%，排名第 1。

成都航空（EU）和海南航空（HU）分别以 96.10% 和 96.01% 的到港准点率排名第 2 和第 3。到港航班量方面，南方航空（CZ）、东方航空（MU）和中国国际航空（CA）排名前三，航班量分别为 65,416 班次、62,534 班次和 44,309 班次。

2026年6月国内主要客运航司的航班量和准点率同比如何变化？

2026年6月国内主要客运航司中，春秋航空（9C）是航班量同比增长的唯一一家航司，航班量同比增长 10.95%。

国内主要客运航司的到港准点率同比全部增长，共有 13 家航司准点率同比为正。吉祥航空（HO）准点率同比提升 5.17%，在该榜单中增幅最高。

2026年6月国内其他客运航司中，哪家航空公司到港准点率最高？

2026年6月国内其他客运航司中，重庆航空（OQ）到港准点率最高，为 98.98%，排名第 1。

祥鹏航空（8L）和大新华航空（CN）分别以 98.54% 和 98.19% 的到港准点率排名第 2 和第 3。到港航班量方面，长龙航空（GJ）、上海航空（FM）和首都航空（JD）排名前三，航班量分别为 8,244 班次、7,825 班次和 6,945 班次。

2026年6月国内其他客运航司的航班量同比增幅谁最高？

2026年6月国内其他客运航司中，重庆航空（OQ）航班量同比增长 108.51%，在该榜单中增幅最高。

天骄航空（9D）和金鹏航空（Y8）航班量同比分别增长 30.68% 和 14.89%，位列航班量同比增幅第 2 和第 3。该榜单中有 11 家航司航班量同比增长、15 家同比下降。

常见问题

数据口径

统计周期

统计周期为 2026年6月1日至 2026年6月30日。

客运航班

客运航班仅包含民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班。

实际到港航班

实际到港航班是指飞常准有实际起飞和到达时间记录的到港航班，不包括取消航班。

国内航司

国内航司指中国大陆地区的客运航空公司，不包括中国香港、澳门和台湾地区的航空公司。

主要客运航司

主要客运航司指 2025 年执行的航段班次占国内客运航空公司总航段班次 2%（含）以上的航空公司。

其他客运航司

其他客运航司指 2025 年执行的航段班次占国内客运航空公司总航段班次 2% 以下的航空公司。

到港准点航班

到港准点航班是指航班实际到达延误不超过 30 分钟的航班。

航班计划与实际执飞航司

航班计划起降时间和航班实际执飞航司以售票系统中显示的信息为准。

引用本报告数据请注明：“数据来源：飞常准（VariFlight），2026年6月航司准点率月报”。