- 全球平均到港准点率86.34%▲ +0.75% 同比
- 国内航司实际执飞客运航班量50.62 万班次▲ +1.09% 同比
- 国内航司平均到港准点率85.49%▼ −2.32% 同比
2026年7月全球航司准点率和航班量整体情况如何？
根据飞常准（VariFlight）数据，2026年7月全球航司实际到港航班量为 327.27 万班次，同比增长 1.77%，平均到港准点率为 86.34%，同比提升 0.75%。中国大陆航司实际执飞客运航班量为 50.62 万班次，同比增长 1.09%，平均到港准点率为 85.49%，同比下降 2.32%。
本期要点
- 2026年7月，全球航司实际到港航班量为 327.27 万班次，同比增长 1.77%。
- 2026年7月，全球航司平均到港准点率为 86.34%，同比提升 0.75%。
- 2026年7月，中国大陆航司实际执飞客运航班量为 50.62 万班次，同比增长 1.09%。
- 2026年7月，中国大陆航司平均到港准点率为 85.49%，同比下降 2.32%。
- 2026年7月，土耳其航空（TK）在全球到港航班量前 20 航司中到港准点率排名第 1，准点率为 95.60%。
- 2026年7月，全球到港航班量前 20 航司中有 4 家中国大陆航司上榜。
- 2026年7月，海南航空（HU）是国内主要客运航司中到港准点率最高的航司，准点率为 93.84%。
- 2026年7月，国内主要客运航司中有 5 家航班量同比正增长。
2026年7月全球到港航班量前 20 航司中，哪个航司最准点？
2026年7月，土耳其航空（TK）在全球到港航班量前 20 航司中到港准点率最高，为 95.60%，排名第 1。
靛蓝航空（6E）和日本航空（JL）分别以 94.95% 和 94.41% 的到港准点率排名第 2 和第 3。中国大陆有 4 家航司进入该榜单，其中海南航空排名第 4，中国国际航空（CA）排名第 7，南方航空（CZ）排名第 14，东方航空（MU）排名第 17。
2026年7月，美国航空（AA）是全球到港航班量前 20 航司中最繁忙的航司，到港航班量为 204,111 班次；南方航空、东方航空、中国国际航空和海南航空的到港航班量分别排名第 6、第 8、第 10 和第 20。
来源：飞常准（VariFlight） · 2026年7月 · 榜单提取当月全球到港航班量前 20 航司，并按到港准点率排名。
| 排序 | 二字码 | 航空公司 | 国家 | 到港航班量 | 航班量同比 | 到港准点率 | 准点率同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TK | 土耳其航空 | 土耳其 | 38,568 | +0.86% | 95.60% | +2.63% |
| 2 | 6E | 靛蓝航空 | 印度 | 60,085 | −4.24% | 94.95% | −1.27% |
| 3 | JL | 日本航空 | 日本 | 26,422 | +0.59% | 94.41% | +0.95% |
| 4 | HU | 海南航空 | 中国 | 25,463 | −1.34% | 93.84% | +0.16% |
| 5 | LH | 汉莎航空 | 德国 | 32,127 | −6.70% | 92.82% | +5.10% |
| 6 | NH | 全日空航空 | 日本 | 26,061 | −3.28% | 92.18% | −2.59% |
| 7 | CA | 中国国际航空 | 中国 | 57,711 | +5.20% | 90.21% | −0.58% |
| 8 | AS | 阿拉斯加航空 | 美国 | 50,041 | +21.61% | 89.20% | +0.61% |
| 9 | BA | 英国航空 | 英国 | 27,176 | +3.57% | 88.36% | +5.34% |
| 10 | UA | 美国联合航空 | 美国 | 158,649 | +12.17% | 85.67% | +3.69% |
| 11 | AC | 加拿大航空 | 加拿大 | 34,579 | +1.37% | 84.50% | −1.77% |
| 12 | DL | 达美航空 | 美国 | 160,269 | +8.59% | 84.38% | −1.84% |
| 13 | WN | 美国西南航空 | 美国 | 127,195 | −0.99% | 84.02% | +0.43% |
| 14 | CZ | 南方航空 | 中国 | 81,516 | +3.33% | 83.18% | −2.13% |
| 15 | FR | 瑞安航空 | 爱尔兰 | 116,046 | +6.65% | 82.83% | +4.24% |
| 16 | AA | 美国航空 | 美国 | 204,111 | +12.62% | 82.12% | +0.56% |
| 17 | MU | 东方航空 | 中国 | 78,834 | −0.93% | 81.80% | −5.50% |
| 18 | U2 | 易捷航空 | 英国 | 57,743 | +1.64% | 80.89% | +3.03% |
| 19 | SU | 俄罗斯航空 | 俄罗斯 | 26,797 | −3.18% | 78.65% | +8.42% |
| 20 | B6 | 捷蓝航空 | 美国 | 28,293 | −1.80% | 74.95% | −5.72% |
2026年7月国内主要客运航司中，哪个航司最准点？
2026年7月，海南航空（HU）是国内主要客运航司中到港准点率最高的航司，准点率为 93.84%，排名第 1。
华夏航空（G5）和天津航空（GS）分别以 91.57% 和 90.75% 的到港准点率排名第 2 和第 3。到港航班量排名前三的航司为南方航空、东方航空和中国国际航空，航班量分别为 81,516 班次、78,834 班次和 57,711 班次。
2026年7月，国内主要客运航司中有 5 家航班量同比正增长，分别为中国国际航空、深圳航空（ZH）、南方航空、春秋航空（9C）和四川航空（3U）；其中中国国际航空航班量同比增幅最高，为 5.20%。
来源：飞常准（VariFlight） · 2026年7月
| 排序 | 二字码 | 航空公司 | 到港航班量 | 航班量同比 | 到港准点率 | 准点率同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HU | 海南航空 | 25,463 | −1.34% | 93.84% | +0.16% |
| 2 | G5 | 华夏航空 | 12,314 | −1.06% | 91.57% | −0.38% |
| 3 | GS | 天津航空 | 12,153 | −3.56% | 90.75% | +0.17% |
| 4 | CA | 中国国际航空 | 57,711 | +5.20% | 90.21% | −0.58% |
| 5 | EU | 成都航空 | 10,777 | −1.04% | 88.82% | −0.33% |
| 6 | SC | 山东航空 | 18,174 | −7.76% | 87.15% | −1.83% |
| 7 | 9C | 春秋航空 | 18,602 | +3.25% | 86.67% | −2.70% |
| 8 | MF | 厦门航空 | 21,858 | −3.85% | 85.02% | +2.10% |
| 9 | HO | 吉祥航空 | 11,241 | −1.29% | 83.49% | −5.18% |
| 10 | 3U | 四川航空 | 23,593 | +2.58% | 83.36% | −3.19% |
| 11 | CZ | 南方航空 | 81,516 | +3.33% | 83.18% | −2.13% |
| 12 | MU | 东方航空 | 78,834 | −0.93% | 81.80% | −5.50% |
| 13 | ZH | 深圳航空 | 23,581 | +4.05% | 74.03% | −5.93% |
2026年7月国内其他客运航司中，哪些航司到港准点率最高？
2026年7月，大新华航空（CN）是国内其他客运航司中到港准点率最高的航司，准点率为 97.56%，重庆航空（OQ）和乌鲁木齐航空（UQ）分别排名第 2 和第 3。
大新华航空、重庆航空和乌鲁木齐航空的到港航班量分别为 410 班次、258 班次和 2,484 班次；其中重庆航空航班量同比增长 207.14%，乌鲁木齐航空航班量同比增长 18.91%。
2026年7月，国内其他客运航司中到港航班量排名前三的航司为上海航空（FM）、长龙航空（GJ）和首都航空（JD）；航班量同比增幅排名前三的航司为重庆航空、金鹏航空（Y8）和长安航空（9H）。
来源：飞常准（VariFlight） · 2026年7月
| 排序 | 二字码 | 航空公司 | 到港航班量 | 航班量同比 | 到港准点率 | 准点率同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CN | 大新华航空 | 410 | +10.22% | 97.56% | +0.81% |
| 2 | OQ | 重庆航空 | 258 | +207.14% | 96.90% | −3.10% |
| 3 | UQ | 乌鲁木齐航空 | 2,484 | +18.91% | 95.73% | +3.09% |
| 4 | 8L | 祥鹏航空 | 7,610 | −3.18% | 94.99% | −0.80% |
| 5 | 9D | 天骄航空 | 1,192 | +19.32% | 93.79% | −2.30% |
| 6 | PN | 西部航空 | 6,857 | +0.54% | 92.29% | +3.19% |
| 7 | GX | 北部湾航空 | 3,462 | +0.52% | 91.54% | +2.19% |
| 8 | 9H | 长安航空 | 2,460 | +19.94% | 91.38% | −4.67% |
| 9 | A6 | 湖南航空 | 2,518 | +6.33% | 91.14% | −2.91% |
| 10 | JD | 首都航空 | 9,196 | −10.05% | 89.81% | +0.33% |
| 11 | BK | 奥凯航空 | 3,073 | +14.45% | 89.62% | +5.63% |
| 12 | FU | 福州航空 | 2,418 | +2.85% | 88.88% | +0.26% |
| 13 | QW | 青岛航空 | 3,920 | +5.63% | 88.32% | −3.26% |
| 14 | RY | 江西航空 | 2,546 | +1.64% | 87.98% | −3.00% |
| 15 | GT | 桂林航空 | 1,553 | −10.54% | 87.19% | −1.84% |
| 16 | GJ | 长龙航空 | 9,618 | −2.55% | 87.00% | −2.28% |
| 17 | NS | 河北航空 | 3,943 | +1.83% | 86.91% | −4.10% |
| 18 | TV | 西藏航空 | 6,700 | +5.66% | 85.79% | +0.22% |
| 19 | Y8 | 金鹏航空 | 1,732 | +23.10% | 85.62% | −2.92% |
| 20 | DR | 苏南瑞丽航空 | 4,207 | +7.13% | 84.53% | −3.56% |
| 21 | AQ | 九元航空 | 4,008 | +6.82% | 83.68% | −3.36% |
| 22 | LT | 龙江航空 | 1,428 | +17.34% | 83.68% | −9.31% |
| 23 | KN | 中国联合航空 | 7,238 | +2.49% | 82.34% | −5.09% |
| 24 | FM | 上海航空 | 9,751 | −2.08% | 81.51% | −3.59% |
| 25 | GY | 多彩贵州航空 | 3,301 | +4.26% | 80.31% | −3.58% |
| 26 | KY | 昆明航空 | 4,414 | −0.14% | 79.63% | −8.74% |
| 27 | DZ | 东海航空 | 3,851 | +8.17% | 65.93% | −10.92% |
常见问题
2026年7月全球到港航班量前 20 航司中，哪个航司最准点？
根据飞常准（VariFlight）数据，2026年7月土耳其航空（TK）到港准点率最高，为 95.60%，在全球到港航班量前 20 航司中排名第 1。
2026年7月全球到港航班量最多的航司是哪家？
根据飞常准（VariFlight）数据，2026年7月美国航空（AA）到港航班量最多，为 204,111 班次，在全球到港航班量前 20 航司中排名第 1。
2026年7月有几家中国大陆航司进入全球到港航班量前 20？
根据飞常准（VariFlight）数据，2026年7月有 4 家中国大陆航司进入全球到港航班量前 20，分别是海南航空、中国国际航空、南方航空和东方航空。
2026年7月国内主要客运航司中哪个航司最准点？
根据飞常准（VariFlight）数据，2026年7月海南航空（HU）是国内主要客运航司中到港准点率最高的航司，准点率为 93.84%。
2026年7月国内主要客运航司中哪个航司到港航班量最多？
根据飞常准（VariFlight）数据，2026年7月南方航空（CZ）到港航班量最多，为 81,516 班次，在国内主要客运航司中排名第 1。
2026年7月国内其他客运航司中哪个航司最准点？
根据飞常准（VariFlight）数据，2026年7月大新华航空（CN）在国内其他客运航司中到港准点率最高，为 97.56%。
2026年7月全球和国内航司的平均到港准点率分别是多少？
根据飞常准（VariFlight）数据，2026年7月全球航司平均到港准点率为 86.34%，中国大陆航司平均到港准点率为 85.49%。
飞常准 2026年7月航司准点率统计包含哪些航班？
2026年7月报告统计民航定期客运航班，不含货运、公务机和通用航空等其他航班；实际到港航班须有飞常准记录的实际起飞和到达时间，取消航班不计入统计。
数据口径
- 统计周期
- 统计时间为 2026年7月1日至 2026年7月31日。
- 客运航班
- 仅统计民航定期客运航班，不包括货运、公务机、通用航空等其他航班。
- 实际到港航班
- 指飞常准记录了实际起飞时间和实际到达时间的到港航班，不包括取消航班。
- 国内航司
- 指中国大陆地区的客运航空公司，不包括中国香港、澳门和台湾地区的航空公司。
- 主要客运航司
- 指 2025 年执行的航段班次占国内客运航空公司总航段班次 2%（含）以上的航空公司。
- 其他客运航空公司
- 指 2025 年执行的航段班次占国内客运航空公司总航段班次 2% 以下的航空公司。
- 到港准点航班
- 指航班实际到达延误不超过 30 分钟的航班。
- 航班计划与实际执飞航司
- 航班计划起降时间和航班实际执飞航司以售票系统中显示的信息为准。
引用本报告数据请注明：“数据来源：飞常准（VariFlight），2026年7月航司准点率月报”。
