- 全球平均到港准点率87.05%▼ −1% 同比
- 国内航司实际执飞客运航班量51.88 万班次▲ +2.51% 同比
- 国内航司平均到港准点率90.83%▲ +2.77% 同比
2026年8月全球航司航班量和到港准点率整体情况如何?
根据飞常准(VariFlight)数据,2026年8月全球航司实际到港航班量为 327.47 万班次,同比增长 0.03%;平均到港准点率为 87.05%,同比下降 1%。中国国内航司实际执飞客运航班量为 51.88 万班次,同比增长 2.51%,平均到港准点率为 90.83%,同比提升 2.77%。
本期要点
- 2026年8月,全球航司实际到港航班量为 327.47 万班次,同比增长 0.03%。
- 2026年8月,全球航司平均到港准点率为 87.05%,同比下降 1%。
- 2026年8月,中国国内航司实际执飞客运航班量为 51.88 万班次,同比增长 2.51%。
- 2026年8月,中国国内航司平均到港准点率为 90.83%,同比提升 2.77%。
- 2026年8月,全球到港航班量前 20 航司中海南航空(HU)到港准点率为 95.86%,排名第 1。
- 2026年8月,全球到港航班量前 20 航司中美国航空(AA)到港航班量为 195,235 班次,排名第 1。
- 2026年8月,国内主要客运航司中深圳航空(ZH)航班量同比增长 8.64%,排名第 1。
- 2026年8月,国内其他客运航司中乌鲁木齐航空(UQ)到港准点率为 97.12%,排名第 1。
2026年8月全球到港航班量前 20 的航司中,哪家航司到港准点率最高?
2026年8月全球到港航班量前 20 航司中,海南航空(HU)到港准点率最高,为 95.86%,排名第 1。
靛蓝航空(6E)和土耳其航空(TK)分别以 95.52% 和 94.64% 位列第 2 和第 3。中国国际航空(CA)排名第 6,南方航空(CZ)排名第 8,东方航空(MU)排名第 9,深圳航空(ZH)排名第 13。
按到港航班量计,美国航空(AA)以 195,235 班次排名第 1;南方航空、东方航空、中国国际航空和海南航空分别排名第 6、第 7、第 9 和第 18。
来源:飞常准(VariFlight) · 2026年8月 · 榜单按全球到港航班量前 20 航司提取,并按到港准点率排名。
| 排序 | 二字码 | 航空公司 | 国家 | 到港航班量 | 航班量同比 | 到港准点率 | 准点率同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HU | 海南航空 | 中国 | 26,086 | −0.75% | 95.86% | +1.29% |
| 2 | 6E | 靛蓝航空 | 印度 | 60,294 | −3.85% | 95.52% | +0.42% |
| 3 | TK | 土耳其航空 | 土耳其 | 39,506 | +2.28% | 94.64% | +0.40% |
| 4 | JL | 日本航空 | 日本 | 26,882 | −0.60% | 92.90% | +0.81% |
| 5 | LH | 汉莎航空 | 德国 | 31,171 | −13.60% | 92.23% | +0.04% |
| 6 | CA | 中国国际航空 | 中国 | 58,279 | +7.07% | 91.88% | +0.61% |
| 7 | NH | 全日空航空 | 日本 | 25,764 | −6.45% | 91.13% | −0.94% |
| 8 | CZ | 南方航空 | 中国 | 80,847 | +0.94% | 90.93% | +5.58% |
| 9 | MU | 东方航空 | 中国 | 79,801 | −0.75% | 88.34% | +1.41% |
| 10 | DL | 达美航空 | 美国 | 158,315 | +4.15% | 87.81% | −3.52% |
| 11 | AS | 阿拉斯加航空 | 美国 | 48,972 | +19.03% | 87.64% | −2.73% |
| 12 | BA | 英国航空 | 英国 | 26,883 | −1.59% | 86.73% | −3.43% |
| 13 | ZH | 深圳航空 | 中国 | 25,265 | +8.64% | 85.79% | +9.94% |
| 14 | UA | 美国联合航空 | 美国 | 156,651 | +2.86% | 84.28% | −3.76% |
| 15 | AA | 美国航空 | 美国 | 195,235 | +2.03% | 83.85% | −2.24% |
| 16 | WN | 美国西南航空 | 美国 | 117,520 | +0.94% | 83.48% | −6.30% |
| 17 | AC | 加拿大航空 | 加拿大 | 34,934 | +8.97% | 82.98% | −4.12% |
| 18 | FR | 瑞安航空 | 爱尔兰 | 115,869 | +5.64% | 81.96% | −3.14% |
| 19 | U2 | 易捷航空 | 英国 | 57,805 | −0.15% | 78.21% | −6.87% |
| 20 | B6 | 捷蓝航空 | 美国 | 29,807 | +2.61% | 76.26% | −10.63% |
2026年8月国内主要客运航司中,哪家航司到港准点率最高?
2026年8月国内主要客运航司中,海南航空(HU)到港准点率最高,为 95.86%,排名第 1。
华夏航空(G5)和天津航空(GS)分别以 93.88% 和 93.84% 位列第 2 和第 3。按到港航班量计,南方航空(CZ)以 80,847 班次排名第 1,东方航空(MU)和中国国际航空(CA)分别排名第 2 和第 3。
深圳航空(ZH)航班量同比增长 8.64%,在 13 家国内主要客运航司中排名第 1;该航司到港准点率为 85.79%,排名第 13。
来源:飞常准(VariFlight) · 2026年8月 · 主要客运航司指 2025 年执行的航段班次占国内客运航空公司总航段班次 2%(含)以上的航空公司。
| 排序 | 二字码 | 航空公司 | 到港航班量 | 航班量同比 | 到港准点率 | 准点率同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HU | 海南航空 | 26,086 | −0.75% | 95.86% | +1.29% |
| 2 | G5 | 华夏航空 | 13,293 | +4.66% | 93.88% | +0.86% |
| 3 | GS | 天津航空 | 12,459 | −0.46% | 93.84% | +2.28% |
| 4 | EU | 成都航空 | 11,139 | −0.02% | 93.54% | +2.74% |
| 5 | SC | 山东航空 | 18,774 | −5.44% | 92.69% | +5.12% |
| 6 | CA | 中国国际航空 | 58,279 | +7.07% | 91.88% | +0.61% |
| 7 | 9C | 春秋航空 | 19,083 | +4.06% | 91.17% | +1.06% |
| 8 | CZ | 南方航空 | 80,847 | +0.94% | 90.93% | +5.58% |
| 9 | 3U | 四川航空 | 24,272 | +5.50% | 90.03% | +3.95% |
| 10 | HO | 吉祥航空 | 11,567 | +2.09% | 89.52% | +1.75% |
| 11 | MF | 厦门航空 | 22,076 | −2.17% | 88.43% | +0.70% |
| 12 | MU | 东方航空 | 79,801 | −0.75% | 88.34% | +1.41% |
| 13 | ZH | 深圳航空 | 25,265 | +8.64% | 85.79% | +9.94% |
2026年8月国内其他客运航司中,哪家航司到港准点率最高?
2026年8月国内其他客运航司中,乌鲁木齐航空(UQ)到港准点率最高,为 97.12%,排名第 1。
祥鹏航空(8L)和天骄航空(9D)分别以 97.00% 和 96.79% 位列第 2 和第 3。按到港航班量计,浙江长龙航空(GJ)以 10,020 班次排名第 1,首都航空(JD)和上海航空(FM)分别排名第 2 和第 3。
按航班量同比增幅计,重庆航空(OQ)、金鹏航空(Y8)和长安航空(9H)分别排名前 3,增幅分别为 63.33%、24.70% 和 24.46%。
来源:飞常准(VariFlight) · 2026年8月 · 其他客运航空公司指 2025 年执行的航段班次占国内客运航空公司总航段班次 2% 以下的航空公司。
| 排序 | 二字码 | 航空公司 | 到港航班量 | 航班量同比 | 到港准点率 | 准点率同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | UQ | 乌鲁木齐航空 | 2,534 | +18.08% | 97.12% | +4.94% |
| 2 | 8L | 祥鹏航空 | 8,109 | +0.98% | 97.00% | +0.81% |
| 3 | 9D | 天骄航空 | 1,214 | +20.44% | 96.79% | +3.46% |
| 4 | OQ | 重庆航空 | 196 | +63.33% | 96.43% | +0.62% |
| 5 | GX | 北部湾航空 | 4,029 | +9.66% | 95.83% | +5.07% |
| 6 | CN | 大新华航空 | 432 | +17.39% | 95.60% | −2.54% |
| 7 | A6 | 湖南航空 | 2,555 | +7.49% | 95.11% | +1.06% |
| 8 | PN | 西部航空 | 7,142 | +4.11% | 95.03% | +4.37% |
| 9 | 9H | 长安航空 | 2,570 | +24.46% | 94.32% | −3.15% |
| 10 | RY | 江西航空 | 2,730 | +8.59% | 94.07% | +1.02% |
| 11 | GT | 桂林航空 | 1,633 | −6.04% | 94.00% | +6.71% |
| 12 | BK | 奥凯航空 | 3,130 | +15.12% | 93.67% | +6.61% |
| 13 | QW | 青岛航空 | 4,089 | +8.84% | 93.25% | +4.70% |
| 14 | JD | 首都航空 | 9,993 | −2.91% | 93.18% | +2.45% |
| 15 | FU | 福州航空 | 2,411 | +1.73% | 92.87% | +2.94% |
| 16 | NS | 河北航空 | 4,205 | +5.39% | 92.32% | +0.64% |
| 17 | GJ | 浙江长龙航空 | 10,020 | +2.23% | 92.19% | +2.13% |
| 18 | TV | 西藏航空 | 7,297 | +12.64% | 91.09% | +5.60% |
| 19 | Y8 | 金鹏航空 | 1,777 | +24.70% | 90.83% | +1.12% |
| 20 | AQ | 九元航空 | 4,246 | +6.02% | 88.65% | +4.21% |
| 21 | GY | 多彩贵州航空 | 3,426 | +1.78% | 88.50% | +1.50% |
| 22 | DR | 苏南瑞丽航空 | 4,409 | +8.70% | 87.80% | −0.67% |
| 23 | KN | 中国联合航空 | 7,628 | +8.40% | 87.65% | −0.53% |
| 24 | LT | 龙江航空 | 1,520 | +12.09% | 87.17% | −5.29% |
| 25 | KY | 昆明航空 | 4,629 | +3.77% | 87.06% | −1.20% |
| 26 | FM | 上海航空 | 9,786 | −3.94% | 86.37% | +2.59% |
| 27 | DZ | 东海航空 | 3,884 | +7.23% | 80.77% | +8.63% |
常见问题
2026年8月全球到港航班量前 20 航司中,哪家航司最准点?
根据飞常准(VariFlight)数据,2026年8月全球到港航班量前 20 航司中,海南航空(HU)到港准点率为 95.86%,排名第 1。
2026年8月全球到港航班量最大的航司是哪家?
根据飞常准(VariFlight)数据,2026年8月美国航空(AA)到港航班量为 195,235 班次,排名第 1。
2026年8月国内主要客运航司中哪家最准点?
根据飞常准(VariFlight)数据,2026年8月海南航空(HU)到港准点率为 95.86%,在国内主要客运航司中排名第 1。
2026年8月国内主要客运航司中哪家航班量最大?
根据飞常准(VariFlight)数据,2026年8月南方航空(CZ)到港航班量为 80,847 班次,在国内主要客运航司中排名第 1。
2026年8月国内主要客运航司中哪家航班量同比增长最多?
根据飞常准(VariFlight)数据,2026年8月深圳航空(ZH)航班量同比增长 8.64%,在国内主要客运航司中排名第 1。
2026年8月国内其他客运航司中哪家最准点?
根据飞常准(VariFlight)数据,2026年8月乌鲁木齐航空(UQ)到港准点率为 97.12%,在国内其他客运航司中排名第 1。
2026年8月全球航司和中国国内航司的平均到港准点率分别是多少?
根据飞常准(VariFlight)数据,2026年8月全球航司平均到港准点率为 87.05%,中国国内航司平均到港准点率为 90.83%。
飞常准(VariFlight)2026年8月航司准点率统计包括哪些航班?
飞常准(VariFlight)2026年8月航司准点率统计周期为 2026年8月1日至 8月31日,客运航班仅包含民航定期客运航班;实际到港航班须有实际起飞和到达时间,不包括取消航班。
数据口径
- 统计周期
- 统计时间为 2026年8月1日至 2026年8月31日。
- 客运航班
- 仅包含民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班。
- 实际到港航班
- 实际到港航班是飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班。
- 国内航司
- 国内航司指中国大陆地区的客运航空公司,不包括中国香港、澳门和台湾地区。
- 主要客运航司
- 主要客运航司指 2025 年执行的航段班次占国内客运航空公司总航段班次 2%(含)以上的航空公司。
- 其他客运航空公司
- 其他客运航空公司指 2025 年执行的航段班次占国内客运航空公司总航段班次 2% 以下的航空公司。
- 到港准点航班
- 到港准点航班是实际到达延误不超过 30 分钟的航班。
- 航班计划与实际执飞航司
- 航班计划起降时间和航班实际执飞航司以售票系统中显示的信息为准。
引用本报告数据请注明:“数据来源:飞常准(VariFlight),2026年8月航司准点率月报”。